Cadre Meybo HSX Carbon 2025 - Black/Gold
CADRE MEYBO HSX CARBON 2025
Le cadre le plus performant de la gamme MEYBO, le HSX Carbon, est une pièce de compétition capable de remporter les plus grands championnats. Doté d'une rigidité accrue et d'une technologie avant-gardiste, ce nouveau cadre en carbone HSX est l'excellence même. Léger, réactif, stable et rigide, il offre tous les avantages recherchés dans un seul et même cadre.
Le HSX Carbon est le cadre le plus rapide de la marque néerlandaise. Sa géométrie a été spécialement conçue pour les pistes des championnats et des coupes du monde, offrant un équilibre parfait entre maniabilité et stabilité à des vitesses très élevées.
La gamme 2025 conserve les mêmes caractéristiques que la gamme 2024/2024.5. En ce qui concerne le freinage, le cadre est uniquement compatible avec l'étrier "Flat-mount". Cela signifie que l'étrier de frein est directement fixé sur la base arrière du cadre. Pour une finition optimale, deux vis de fixation traversent la base arrière du cadre pour maintenir l'étrier de frein en place.
Cette configuration ne fonctionne qu'avec des disques de 120 mm ; le cadre n'est pas compatible avec des disques de 140 mm. Le cadre est livré avec des spacers 1,2,4mm afin d'aligner votre disque si vous n'utiliser pas un moyeu SD spécifique HSX.
Afin de maintenir une longueur de bases arrières constante quel que soit le développement utilisé, ce cadre est livré avec un axe traversant de 15 mm. Cela augmente considérablement la rigidité de la partie arrière du cadre. Cette configuration nécessite obligatoirement un moyeu arrière avec un axe de 15 mm. L'axe lui-même est en aluminium 7005, entièrement usiné par CNC.
Pour maintenir une tension de chaîne constante, Meybo a conçu un tendeur de chaîne qui assure une transmission optimale quel que soit le développement choisi. Pour optimiser le réglage de la tension de chaîne avec ce tendeur, il est conseillé d'utiliser une chaîne dotée de demi-maillons pour un réglage plus précis.
En résumé, le HSX est une concentration de nouvelles technologies avec des tubes en carbone T800 Toray. Conçu et prévu pour la compétition, que ce soit à grande vitesse sur une piste de coupe du monde ou en première position sur un circuit en salle, le HSX est une arme redoutable pour la course.
Les cadres en fibre de carbone Meybo HSX sont destinés uniquement aux courses de BMX. Les cadres respectent et dépassent toutes les normes de test CPSC et EN, y compris EN 14781.
SPÉCIFICATIONS
- Cadre 100% Carbone Toray T800
- Compatible uniquement avec les freins hydrauliques de type "Flat-mount''
- Montage uniquement en disque 120mm.
- Livré avec 3 spacers (1,2,4mm) pour aligner le disque de frein
- Boîtier de pédalier BB86 ou BB386 selon les tailles - voir le tableau ci-dessous
- Tige de selle 25,4mm ou 27,2mm selon les tailles - voir le tableau ci-dessous
- Possibilité d'installer un pédalier avec axe de 24 ou 30mm
- Tendeur de chaine intégré au cadre sur la base arrière
- Nous conseillons d'utiliser une chaine "Demi-maillons" pour le réglage de la transmission.
- Livré avec un axe fixe de 15mm traversant pour la roue arrière - Aluminium 7005 (Complètement usiné CNC)
- Compatible avec des roues OS20
- Collier de selle intégré dans le cadre
PRECONISATIONS / GARANTIES
Les cadres en fibre de carbone Meybo HSX doivent être installés UNIQUEMENT par un mécanicien de vélo professionnel. Ne pas suivre les instructions peut endommager le cadre et annuler la garantie. NE JAMAIS rouler avec un cadre fissuré ou cassé. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle, provoquant un accident, des blessures personnelles, voire la mort.
La fibre de carbone peut dissimuler des dommages dus à des impacts ou à un accident. En cas d'accident ou d'impact, arrêtez immédiatement de rouler et faites inspecter le cadre par un mécanicien de vélo professionnel pour détecter d'éventuels dommages. Les cadres Meybo HSX sont conçus pour des tiges de selle standard d'une longueur maximale de 150 mm. Utiliser une tige de selle plus longue pourrait endommager le cadre et annuler la garantie !
GÉOMÉTRIES & TAILLES
| Top TubeRider Area | Down Tube | Longueur Base | Angle tube de direction | Angle tube de selle | Type de douille de direction | Diamètre tige de selle | Type axe moyeu arrière | Boitier de pédalier | Type de frein à disque | Poids | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Expert | 500 mm | 506 mm | 340 mm | 73,5◦ | 71,0◦ | 1 1/8" | 25,4 mm | 15 mm | BB86 ⍉41 | Flatmount | 1213 Grammes |
| Expert XL | 525 mm | 530 mm | 345 mm | 73,5◦ | 71,0◦ | 1 1/8" | 25,4 mm | 15 mm | BB86 ⍉41 | Flatmount | 1237 Grammes |
| Pro 21 | 536 mm | 534 mm | 369 mm | 74,0◦ | 71,0◦ | Tapered 1 1/8" - 1.5" | 27,2 mm | 15 mm | BB86 ⍉41 | Flatmount | 1240 Grammes |
| Pro 21,5 | 546 mm | 543 mm | 380 mm | 74,0◦ | 71,0◦ | Tapered 1 1/8" - 1.5" | 27,2 mm | 15 mm | BB386 EVO ⍉46 | Flatmount | 1376 Grammes |
| Pro 22 | 558 mm | 555 mm | 386 mm | 74,0◦ | 71,0◦ | Tapered 1 1/8" - 1.5" | 27,2 mm | 15 mm | BB386 EVO ⍉46 | Flatmount | 1390 Grammes |
| Pro 22,5 | 571 mm | 566 mm | 393 mm | 74,0◦ | 71,0◦ | Tapered 1 1/8" - 1.5" | 27,2 mm | 15 mm | BB386 EVO ⍉46 | Flatmount | 1417 Grammes |
| Pro 23 | 583 mm | 579 mm | 397 mm | 74,3◦ | 71,0◦ | Tapered 1 1/8" - 1.5" | 27,2 mm | 15 mm | BB386 EVO ⍉46 | Flatmount | 1446 Grammes |
| Cruiser Pro 22 | 564 mm | 577 mm | 393 mm | 74,0◦ | 70,5◦ | Tapered 1 1/8" - 1.5" | 27,2 mm | 15 mm | BB386 EVO ⍉46 | Flatmount | 1509 Grammes |